Турбореактивный двигатель 23 кгс для БПЛА

Для каких аппаратов подходит ТС-Т23-1

Ориентир по взлётной массе для ТС-Т23-1 считаем по той же методике, что и калькулятор «Подбор»: нужная тяга = масса × коэффициент профиля (0,35; 0,5 или 0,8). При паспортных 23 кгс у земли и +15 °C получается:

• Крейсерский полёт со взлётом с ВПП — аппарат до ≈65 кг.
• Скоростной аппарат — аппарат до ≈45 кг.
• Мишень с катапультным стартом — аппарат до ≈30 кг.

На высоте 2000 м при +30 °C турбина отдаёт около 75% паспортной тяги, поэтому для полётов в жару или с высокогорных площадок массу берите меньше: в первом профиле — до ≈50 кг.

У ТС-Т23-1 отношение тяги к массе — 7,4 кгс на 1 кг собственного веса. Это 47-е место из 49 турбин каталога с известной массой; медиана по классу — 10,1, то есть показатель ниже медианы. Модель тяжелее большинства аналогов по классу. Это не обязательно минус: часто за массой стоят обвязка, ЭБУ или более консервативная конструкция с запасом по ресурсу. Расход на максимальном режиме — ≈51,6 л/ч (по данным производителя). На 20 минут полёта на полной тяге закладывайте ≈17,2 л топлива без учёта резерва.

Топливо и обслуживание

ТС-Т23-1 работает на авиакеросине; допуск дизельного топлива производитель не заявляет. В топливо добавляется 3–5% масла; температура выходящих газов — до 950 °C, это нужно учесть при компоновке и выборе материалов вокруг сопла; интервал технического обслуживания — 25 ч; максимальная высота запуска и работы по паспорту — 12 000 м.

Чем отличается от соседних моделей

• ТС-Т23-1 и ТС-Т22-2. Тяга 23 против 22,4 кгс; тяжелее на 0,94 кг; диаметр 130 мм против 117; ориентировочно дешевле на 480 000 ₽.
• ТС-Т23-1 и ТС-Т22-1. Тяга 23 против 22 кгс; тяжелее на 1,36 кг; только керосин (без допуска ДТ); диаметр 130 мм против 115,4; ориентировочно дешевле на 20 000 ₽.

Смотрите также: Турбины 15–30 кгс · Калькулятор подбора по массе.