Бензиновые двигатели для БПЛА
Поршневые двигатели внутреннего сгорания для винтовых беспилотников: экономичный режим и многочасовой полёт. Одно-, двух- и четырёхцилиндровые оппозитные, с карбюратором или электронным впрыском (инжекторные). 33 модели мощностью от 3,7 до 160 л.с. — выберите класс или посчитайте нужную мощность в подборе. Цены — от 55 000 ₽ без НДС, точная стоимость в ТКП за 48 часов.
Поршневой двигатель выбирают, когда важны длительность полёта и стоимость часа: патрулирование, разведка, грузовые и многоцелевые платформы. Большинство моделей — двухтактные с воздушным охлаждением, работают на бензине с маслом; у части есть электронный впрыск, который снижает расход.
до 10 л.с. 13 моделей
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П30-1 | 1-цил., 2-такт, 30 см³ | 3,7 л.с. / Тяга 8,5 кгс | 0,92 кг | от 55 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П35-1 | 1-цил., 2-такт, 35 см³ | 4,1 л.с. / Тяга 9 кгс | 0,93 кг | от 60 000 ₽ | Бензин с маслом, задний выхлоп |
| ТС-П40-1 | 2-цил., 2-такт, 40 см³ | 4,8 л.с. / Тяга 9,5 кгс | 1,17 кг | от 70 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П55-1 | 1-цил., 2-такт, 55 см³ | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,33 кг | от 75 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П55-2 | 1-цил., 2-такт, 55 см³ | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,33 кг | от 80 000 ₽ | Бензин с маслом, задний выхлоп |
| ТС-П55-3 | 1-цил., 2-такт, 55 см³, электронный впрыск | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,5 кг (с впуском) + ЭБУ 0,11 кг + насос 0,17 кг | от 240 000 ₽ | С электронным впрыском система. |
| ТС-П60-1 | 1-цил., 2-такт, 60 см³ | 6,0 л.с. / Тяга 15 кгс | 1,37 кг | от 85 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П60-2 | 1-цил., 60 см³ | 7 л.с. / Тяга 15,2 кгс | 1,85 кг (с впуском) + ЭБУ 0,11 кг + насос 0,17 кг | от 260 000 ₽ | С электронным впрыском система. |
| ТС-П61-1 | 2-цил., 2-такт, 61 см³ | 7,0 л.с. / Тяга 15,2 кгс | 1,56 кг | от 90 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П65-1 | 1-цил., 2-такт, 65 см³ | 6,5 л.с. / Тяга 16 кгс | 1,45 кг | от 85 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П70-1 | 2-цил., 2-такт, 70 см³ | 7 л.с. | ≈2,9 кг (двигатель 2,2 кг + ЭБУ, насос, электронное зажигание, проводка) | от 920 000 ₽ | Впрыск с электронным впрыском. Ресурс до переборки 300 ч. |
| ТС-П70-2 | 2-цил. Оппозит, 70 см³, водяное охл., встроенный генератор | 7 л.с. / генерация 4,2 кВт | 4,8 кг + система охлаждения 2 кг | по запросу | Гибридная силовая установка: Двигатель-генератор, выход постоянного тока 50 В. |
| ТС-П85-1 | 1-цил., 2-такт, 85 см³ | 8,5 л.с. / Тяга 21 кгс | 1,94 кг | от 110 000 ₽ | Бензин с маслом |
10–20 л.с. 10 моделей
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П111-1 | 2-цил., 2-такт, 111 см³ | 11,2 л.с. / Тяга 25,5 кгс | 2,37 кг | от 130 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П120-1 | 2-цил., 2-такт, 120 см³ | 12 л.с. / Тяга 26,5 кгс | 2,40 кг | от 150 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П120-2 | 4-цил., 2-такт, 120 см³ | 12 л.с. / Тяга 26,5 кгс | ≈2,96 кг (с глушителем) | от 190 000 ₽ | 4-цилиндровый |
| ТС-П120-3 | 2-цил., 2-такт, 120 см³ | 11,22 л.с. (8,25 кВт) / Тяга 26,5 кгс | 3,05 кг | по запросу | Бензин + масло (25:1–30:1). Карбюратор 4,5 л/ч, электронный впрыск 3,3 л/ч. Воздушное охл. |
| ТС-П120-4 | 2-цил., 2-такт, 120 см³ | 11 л.с. (макс.) | ≈3,9 кг (двигатель 3,215 кг + ЭБУ, насос, электронное зажигание, проводка) | от 1 100 000 ₽ | Впрыск с электронным впрыском. Ресурс до переборки 300 ч. |
| ТС-П130-1 | 2-цил., 2-такт, 130 см³ | 13 л.с. / Тяга 28,5 кгс | 2,50 кг (3,04 кг с зажиганием и глушителем) | от 160 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П170-1 | 2-цил., 2-такт, 170 см³ | 14,4 л.с. (10,77 кВт) / Тяга 35 кгс | 3,62 кг | от 210 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П170-2 | 2-цил., 2-такт, 170 см³ | 18,1 л.с. (13,3 кВт) / Тяга 35 кгс | 3,93 кг | по запросу | Бензин + масло (50:1). Карбюратор 6 л/ч, электронный впрыск 4,5 л/ч. Воздушное охл. |
| ТС-П170-3 | 2-цил., 2-такт, 170 см³ | 15 л.с. (макс.) / Тяга 34 кгс | ≈4,9 кг (двигатель 4,15 кг + ЭБУ, насос, электронное зажигание, проводка) | от 1 300 000 ₽ | Впрыск с электронным впрыском. Ресурс до переборки 300 ч. |
| ТС-П240-1 | 4-цил. Оппозит, 2-такт, 240 см³ | 19 л.с. | — | от 1 500 000 ₽ | Оппозитная схема. |
20–40 л.с. 2 модели
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П275-1 | 2-цил., 2-такт, 275 см³ | 20 л.с. (15 кВт) | 7,2 кг (сухой, с магнето) | по запросу | Магнето. |
| ТС-П290-1 | 2-цил., 2-такт, 290 см³ | 24 л.с. | — | от 1 700 000 ₽ | Впрыск с электронным впрыском. Ресурс до переборки 300 ч. |
40–80 л.с. 3 модели
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П548-1 | 4-цил., 2-такт, 548 см³ | 50 л.с. (37 кВт) | 16 кг (сухой) | по запросу | Воздушное охлаждение. |
| ТС-П550-1 | 4-цил., 2-такт, 550 см³ | 50 л.с. (37 кВт) | 15 кг (сухой) | по запросу | Версия с электронным впрыском. |
| ТС-П550-2 | 4-цил. Оппозит, 2-такт, 550 см³ | 49,62 л.с. (37 кВт) / Тяга 70 кгс | 18,3 кг | по запросу | Бензин + масло (50:1). Карбюратор 14 л/ч, электронный впрыск 10 л/ч. Воздушное охл. |
от 80 л.с. 1 модель
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П2400-1 | 4-цил., 4-такт, 2400 см³ | 160 л.с. (118 кВт) | 86 кг (сухой) | по запросу | 4-тактный, турбонаддув. |
Мощность уточняется 4
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П222-1 | 4-цил. Оппозит, 2-такт, 222 см³, возд. Охл. | Тяга 45 кгс | — | по запросу | Бензин + масло. Карбюратор 8,3 л/ч. Воздушное охл. |
| ТС-П350-1 | 2-цил., 2-такт, 350 см³ | — | — | по запросу | Бензин + масло (20:1). Карбюратор 10 л/ч, электронный впрыск 7 л/ч. Воздушное охл. |
| ТС-П350-2 | 2-цил., 2-такт, 350 см³ | — | — | по запросу | Бензин + масло (20:1). Карбюратор 10 л/ч, электронный впрыск 7 л/ч. Водяное охл. |
| ТС-П730-1 | 4-цил. Оппозит, 2-такт, 730 см³ | Тяга 75 кгс | 18,5 кг | по запросу | Бензин + масло (30:1). Карбюратор 17 л/ч, электронный впрыск 12 л/ч. Воздушное охл. |
Как выбрать поршневой двигатель для БПЛА
- Мощность с запасом. Считайте от взлётной массы и профиля полёта, затем добавьте запас на жару и высоту. Как это сделать — в статье «Расчёт тяги и мощности».
- Масса на лошадиную силу. У одноцилиндровых двухтактных моделей каталога это примерно 0,2–0,3 кг на 1 л.с.; с ростом числа цилиндров двигатель тяжелее, но работает ровнее.
- Карбюратор или впрыск. Электронный впрыск экономит топливо, но добавляет массу ЭБУ и насоса. Расчёт — в статье «Инжекторный двигатель для БПЛА».
- Топливная смесь. Двухтактным моделям нужна смесь бензина с маслом — у моделей каталога от 20:1 до 50:1.
- Ресурс. Для части моделей с впрыском производитель указывает ресурс до переборки 300 часов. Как пересчитать ресурс в стоимость часа полёта — в статье «Ресурс и стоимость лётного часа».
- Бортовое питание. Если нужен генератор, учитывайте это сразу: в каталоге есть гибридная установка ТС-П70-2 с выходом постоянного тока 50 В. Подробнее — в статье «Бортовое питание БПЛА».
Условия поставки
От 55 000 ₽ без НДС — ориентир. Точную цену и срок фиксируем в ТКП за 48 часов.
Тестовый образец — 100% предоплата. Партия — 50% предоплата, остаток перед отгрузкой.
Любой транспортной компанией по всей России.
Гарантия производителя. Срок и условия по конкретной модели указываем в ТКП.
Договор поставки, счёт, УПД. Работаем с юрлицами, участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Вопросы
01Какой поршневой двигатель нужен для БПЛА 20–30 кг?
Зависит от профиля полёта и скорости. Ориентир дают калькулятор на странице «Подбор» и статья про расчёт мощности; точный подбор с запасом на жару и высоту сделаем в ТКП за 48 часов.
02Двухтактный или четырёхтактный?
В каталоге почти все модели двухтактные: они легче на единицу мощности. Четырёхтактный двигатель с турбонаддувом есть в классе от 80 л.с.
03Можно купить один двигатель на пробу?
Да. Тестовый образец заказывается отдельно и не обязывает к покупке партии.
04Есть ли модели с генератором?
Да, например гибридная установка ТС-П70-2 с выходом постоянного тока 50 В. Под задачу с бортовым питанием подберём варианты в ТКП.
05Цены указаны с НДС?
Нет, цены в каталоге ориентировочные, в рублях, без НДС. Точную цену и срок фиксируем в ТКП.
Характеристики приведены по данным производителей. Параметры, комплектацию и цену подтверждаем в технико-коммерческом предложении.
Пришлите характеристики аппарата
Для первого подбора хватит взлётной массы, профиля полёта и вида топлива. Остальное уточним сами, когда будем запрашивать данные у производителей.
- Телефон+7 (903) 280-28-82
- Почтаinfo@uav-parts.ru
- Телеграм@uav_parts_bot
- Работаемс юрлицами, 44-ФЗ и 223-ФЗ
- Ценыв рублях, без НДС