Двигатель для БПЛА 25 кг
Для аппарата взлётной массой 25 кг нужен поршневой двигатель мощностью 4,5–8,3 л.с. или турбореактивный тягой 8,8–20 кгс — в зависимости от профиля полёта. Ниже — 34 подходящие модели из каталога с ценами.
от 70 000 ₽ориентировочно, без НДС · точная цена и срок — в ТКП за 48 часов
Какая мощность или тяга нужна для 25 кг
Самый распространённый класс аппаратов самолётного типа: наблюдение, аэрофотосъёмка, мишени. Здесь пересекаются лёгкие поршневые двигатели и турбины малой тяги, выбор определяется временем полёта и скоростью.
| Двигатель | Профиль полёта | Расчёт |
|---|---|---|
| ДВС | Длительное патрулирование | 25 / 5,5 = 4,5 л.с. |
| ДВС | Многоцелевой аппарат | 25 / 4 = 6,2 л.с. |
| ДВС | Тяжёлая грузовая платформа | 25 / 3 = 8,3 л.с. |
| Турбина | Крейсерский полёт, взлёт с ВПП | 25 × 0,35 = 8,8 кгс |
| Турбина | Скоростной аппарат | 25 × 0,5 = 12,5 кгс |
| Турбина | Мишень, катапультный старт | 25 × 0,8 = 20 кгс |
Методика калькулятора «Подбор»: для ДВС — масса аппарата на 1 л.с., для турбины — доля тяги от массы. Это оценка без поправки на высоту и температуру; порядок точного расчёта — в статье «Расчёт тяги и мощности».
Поршневые и турбовальные двигатели для БПЛА 25 кг 13 моделей
| Код | Конфигурация | Мощность / тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-П40-1 | 2-цил., 2-такт, 40 см³ | 4,8 л.с. / Тяга 9,5 кгс | 1,17 кг | от 70 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П55-1 | 1-цил., 2-такт, 55 см³ | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,33 кг | от 75 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П55-2 | 1-цил., 2-такт, 55 см³ | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,33 кг | от 80 000 ₽ | Бензин с маслом, задний выхлоп |
| ТС-П55-3 | 1-цил., 2-такт, 55 см³, электронный впрыск | 5,5 л.с. / Тяга 14,5 кгс | 1,5 кг (с впуском) + ЭБУ 0,11 кг + насос 0,17 кг | от 240 000 ₽ | С электронным впрыском система. |
| ТС-П60-1 | 1-цил., 2-такт, 60 см³ | 6,0 л.с. / Тяга 15 кгс | 1,37 кг | от 85 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П65-1 | 1-цил., 2-такт, 65 см³ | 6,5 л.с. / Тяга 16 кгс | 1,45 кг | от 85 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-В5-1 | Турбовинтовой | 5,2 кВт (≈7 л.с.) на валу | — | от 430 000 ₽ | Дизель, авиакеросин, керосин + 5% масла. Температура газов макс. 700°C. Ресурс до ТО: 25 ч. |
| ТС-П60-2 | 1-цил., 60 см³ | 7 л.с. / Тяга 15,2 кгс | 1,85 кг (с впуском) + ЭБУ 0,11 кг + насос 0,17 кг | от 260 000 ₽ | С электронным впрыском система. |
| ТС-П61-1 | 2-цил., 2-такт, 61 см³ | 7,0 л.с. / Тяга 15,2 кгс | 1,56 кг | от 90 000 ₽ | Бензин с маслом |
| ТС-П70-1 | 2-цил., 2-такт, 70 см³ | 7 л.с. | ≈2,9 кг (двигатель 2,2 кг + ЭБУ, насос, электронное зажигание, проводка) | от 920 000 ₽ | Впрыск с электронным впрыском. Ресурс до переборки 300 ч. |
| ТС-П70-2 | 2-цил. Оппозит, 70 см³, водяное охл., встроенный генератор | 7 л.с. / генерация 4,2 кВт | 4,8 кг + система охлаждения 2 кг | по запросу | Гибридная силовая установка: Двигатель-генератор, выход постоянного тока 50 В. |
| ТС-В6-1 | Турбовинтовой | 6,0 кВт (8,2 л.с.) на валу | 2,475 кг | от 590 000 ₽ | Керосин. Турбовальный двигатель. |
| ТС-П85-1 | 1-цил., 2-такт, 85 см³ | 8,5 л.с. / Тяга 21 кгс | 1,94 кг | от 110 000 ₽ | Бензин с маслом |
Турбореактивные двигатели для БПЛА 25 кг 21 модель
| Код | Конфигурация | Тяга | Масса | Цена, без НДС | Топливо и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ТС-Т10-1 | Турбореактивный | 10,0 кгс (100 Н) | 1,04 кг | от 320 000 ₽ | Авиакеросин + 3–5% синт. Масла. ЭБУ с цифровым управлением, оптимизирован для работы на средних оборотах с высокой эффективностью. |
| ТС-Т10-3 | Турбореактивный | 10 кгс (класс) | — | от 290 000 ₽ | Дизель, авиакеросин, керосин + 5% масла. Температура газов макс. 700°C. Интеграция ЭБУ, цифровая шина управления. |
| ТС-Т10-2 | Турбореактивный, Ø97 мм | 10,2 кгс (100 Н) | 1,08 кг | от 330 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 390 мл/мин. |
| ТС-Т11-1 | Турбореактивный, Ø89,5 мм | 9,5–11 кгс | 0,95–1,045 кг (с ЭБУ) | от 210 000 ₽ | Керосин. Питание ЭБУ 5–8 В, литий-полимерная батарея на 3 банки. Температура газов 750°C. |
| ТС-Т12-1 | Турбореактивный, Ø99 мм | 12 кгс (120 Н) | 1,26 кг | от 290 000 ₽ | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 650°C |
| ТС-Т13-1 | Турбореактивный, Ø99 мм | 13,3 кгс (130 Н) | 1,326 кг | от 340 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 441 мл/мин. |
| ТС-Т14-1 | Турбореактивный, Ø99 мм | 14 кгс (140 Н) | 1,26 кг | от 300 000 ₽ | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 650°C |
| ТС-Т14-2 | Турбореактивный | 14,2 кгс | ~1,4–1,5 кг | от 350 000 ₽ | Модификация с быстрым запуском: Быстрый запуск, питание ЭБУ от литий-полимерной батареи. Дизель/авиакеросин + 5% масла. Температура газов ма |
| ТС-Т15-1 | Турбореактивный, Ø99 мм | 15,3 кгс (150 Н) | 1,326 кг | от 370 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 441 мл/мин. |
| ТС-Т16-1 | Турбореактивный, увеличенный корпус | 16,0 кгс (160 Н) | 1,43 кг (1,57 кг с обвязкой) | от 360 000 ₽ | Авиакеросин + 3–5% синт. Масла. ЭБУ с цифровым управлением, усиленная конструкция, повышенный ресурс для промышленных БПЛА и дронов-мишеней. |
| ТС-Т17-1 | Турбореактивный, Ø109 мм | 17 кгс (170 Н) | 1,45 кг | от 360 000 ₽ | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 650°C, интервал ТО 25 часов |
| ТС-Т18-2 | Турбореактивный, Ø112 мм | 17,8 кгс (175 Н) | 1,71 кг | от 400 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 585 мл/мин. |
| ТС-Т18-1 | Турбореактивный | 18 кгс | 1,54 кг | от 400 000 ₽ | Модификация с быстрым запуском: Улучшенная динамика. Дизель/авиакеросин + 5% масла. Температура газов макс. 700°C. Ресурс до ТО: 25 ч. |
| ТС-Т19-1 | Турбореактивный, Ø109 мм | 19 кгс (190 Н) | 1,46 кг | от 370 000 ₽ | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 700°C |
| ТС-Т19-2 | Турбореактивный, Ø108 мм | 19,4 кгс (190 Н) | 1,79 кг | от 590 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 630 мл/мин. |
| ТС-Т20-1 | Турбореактивный, Ø106 мм | 19,9 кгс (195 Н) | 1,6 кг | по запросу | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 750°C. Электростартер, внешний цифровой топливный насос, питание 3S LiPo |
| ТС-Т21-1 | Турбореактивный | 21 кгс | 1,74 кг | от 440 000 ₽ | Дизель/авиакеросин + 5% масла. Температура газов макс. 650°C. Полная телеметрия через ЭБУ. |
| ТС-Т21-2 | Турбореактивный, Ø132 мм | 21,4 кгс (210 Н) | 2,61 кг | от 450 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 730 мл/мин. |
| ТС-Т22-1 | Турбореактивный, Ø115,4 мм | 22 кгс (220 Н) | 1,74 кг | от 400 000 ₽ | Авиакеросин/дизель, смазка 5%, температура газов 650°C |
| ТС-Т22-2 | Турбореактивный, Ø117 мм | 22,4 кгс (220 Н) | 2,16 кг | от 860 000 ₽ | Авиакеросин. Автозапуск, штатный ЭБУ. Расход на макс.: 725 мл/мин. |
| ТС-Т23-1 | Турбореактивный, Ø130 мм | 23 кгс | 3,1 кг (чистый), 4 кг (установленный) | от 380 000 ₽ | Авиакеросин, смазка 3–5%, температура газов 950°C, электрозапуск 12 В, макс. Высота 12 000 м |
Как выбрать
- Начните с профиля полёта. Для одного и того же аппарата 25 кг разброс по мощности — от 4,5 до 8,3 л.с., по тяге — от 8,8 до 20 кгс. Точную цифру с поправкой на высоту и температуру покажет калькулятор подбора.
- Заложите запас. В жару и на высоте мощность ДВС и тяга турбины падают. Модель, у которой мощность или тяга равна расчётной, на практике может оказаться недостаточной.
- Сравните массу и расход. Масса двигателя с обвязкой и топливо на полёт уменьшают полезную нагрузку. Расход указан в карточке каждой модели.
- Запросите ТКП. Пришлите взлётную массу, профиль и требования к топливу — подберём 2–3 варианта, зафиксируем цену и срок в ТКП за 48 часов. Тестовый образец можно заказать до партии.
Условия поставки
От 70 000 ₽ без НДС — ориентир. Точную цену и срок фиксируем в ТКП за 48 часов.
Тестовый образец — 100% предоплата. Партия — 50% предоплата, остаток перед отгрузкой.
Любой транспортной компанией по всей России.
Гарантия производителя. Срок и условия по конкретной модели указываем в ТКП.
Договор поставки, счёт, УПД. Работаем с юрлицами, участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Вопросы
Какой мощности нужен двигатель для БПЛА 25 кг?
Поршневой двигатель — от 4,5 л.с. для длительного патрулирования до 8,3 л.с. для грузовой платформы; для многоцелевого аппарата около 6,2 л.с. Это оценка без поправки на высоту и температуру.
Какая тяга турбины нужна для аппарата 25 кг?
Около 8,8 кгс для крейсерского полёта со взлётом с ВПП, 12,5 кгс для скоростного аппарата и 20 кгс для мишени с катапультным стартом.
Сколько стоит двигатель для БПЛА 25 кг?
Поршневые модели — от 70 000 ₽, турбореактивные — от 210 000 ₽ без НДС. Точную цену и срок фиксируем в ТКП за 48 часов.
Можно заказать один двигатель для испытаний?
Да. Тестовый образец заказывается отдельно и не обязывает к покупке партии.
Характеристики приведены по данным производителей. Цены ориентировочные, без НДС; параметры, комплектацию и цену подтверждаем в технико-коммерческом предложении.